Standar pengujian VSTD untuk lampu bersertifikat VSCC Taiwan

Taiwan menawarkan banyak peluang bagi perusahaan mobil. Sejak tahun 2014, pendaftaran mobil baru terus meningkat, dan meskipun pandemi, tahun 2020 melihat rekor pendaftaran mobil baru.

Untuk mendapatkan sertifikasi VSCC di Taiwan,pengujian sesuai dengan Pedoman Uji Keselamatan Kendaraan Taiwan (VSTD) yang relevan juga harus diserahkan sebagai bagian dari dokumentasi yang diserahkan untuk pengujian dan persetujuan.

Standar pengujian dikeluarkan oleh Kementerian Transportasi Taiwan (MoTC),yang memberi wewenang kepada Pusat Sertifikasi Keselamatan Kendaraan (VSCC) untuk menguji dan menyetujui kendaraan dan komponen untuk pasar TaiwanUji-uji ini harus dilakukan di laboratorium uji yang disetujui oleh MoTC atau organisasi layanan teknis yang disetujui dengan laboratorium ujiannya sendiri.

Lampu mobil
Perbandingan

Meskipun Pedoman Uji Keamanan Kendaraan sebagian besar didasarkan pada peraturan ECE internasional, pengujian sesuai dengan ECE tidak diakui oleh VSCC.Pengujian harus dilakukan sesuai dengan peraturan VSTD.

Lampu mobil bisa rumit dan harus memenuhi beberapa kriteria untuk dipertimbangkan untuk pengujian.pertimbangan pemasangan (VSTD 03 Pemasangan Perangkat Pencahayaan dan Sinyal Cahaya) dan fungsi lampu yang harus dipertimbangkan:

VSTD 31 Lampu sinyal belokan

VSTD 31 secara khusus membahas perbedaan antara sinyal belokan yang dipasang di depan atau belakang kendaraan dan pengujian yang diperlukan.Sinyal belok memiliki fungsi menunjukkan arah saat diaktifkan. area yang akan diterangi oleh lampu sinyal belokan, intensitas yang dapat diterima, the orientation of the lamp relative to the axis of the vehicle and the behavior of the turn signal lamp when multiple lamps located in the turn signal lamp are illuminated in sequence are all taken into account.

VSTD 32 Lampu Kabut

VSTD 32 mendefinisikan apa yang mendefinisikan lampu kabut dan menentukan persyaratan pengujian.Ini berarti bahwa hanya sedikit penyimpangan visual akan terjadi dan tidak ada cacat atau perubahan warna akan terjadiSelain itu, mereka diuji untuk kontaminasi dan dikenakan beban terus menerus.

VSTD 33 Lampu sorot mundur

VSTD 33 mendefinisikan luas cahaya yang diizinkan per meter persegi, interval uji dan batas bawah dan atas nilai cahaya yang diukur yang harus dipenuhi.lampu mundur tidak memerlukan pengujian beban berkelanjutan - lampu mundur tidak cocok untuk penggunaan berkelanjutan jangka panjang.

Lampu depan
VSTD 34 Lampu depan

VSTD 34 mendefinisikan persyaratan pengujian dan nilai yang diperbolehkan untuk lampu depan.Setiap meter persegi dari area yang diterangi harus diperiksa dan posisi dan keselarasan sinar harus diujiPersyaratan pengujian dan nilai-nilai yang diizinkan didefinisikan dalam VSTD 34.

VSTD 35 Lampu belakang

VSTD 35 menggambarkan lampu belakang, yang juga harus menghasilkan pola cahaya yang seragam sambil menjaga intensitas cahaya dalam kisaran yang ditentukan.Lampu belakang harus berwarna merah dan harus dipasang di kendaraan sedemikian rupa sehingga tidak dapat dimanipulasi atau dipasang di tempat lain..

VSTD 37 Lampu rem

VSTD 37 juga memberikan definisi untuk lampu rem dan menentukan persyaratan yang harus dipenuhi: mereka harus memiliki pola cahaya yang seragam, dipasang pada sudut yang ditentukan,hanya menerangi area yang ditentukan dan harus ditempelkan pada VSCC bersama dengan deskripsi spesifik produk.