logo
Mengirim pesan
Harga yang bagus  on line

rincian produk

Rumah > Produk >
Sertifikasi
>
Tes VOC

Tes VOC

Informasi detil
Deskripsi Produk

Tes VOC
Pendahuluan terhadap pengujian VOC
Senyawa organik volatil (VOC) adalah faktor penting yang mempengaruhi kualitas udara di mobil.yang memiliki bau tajam khusus, dan beberapa telah diklasifikasikan sebagai karsinogen, seperti vinil klorida, benzena, hidrokarbon aromatik polikliklik, dll. Beberapa VOC juga merusak lapisan ozon.seperti klorofluorkarbon dan hidroklorfluorkarbon.

Saat ini, mobil telah memasuki ribuan rumah tangga, dan masalah polusi udara di dalam mobil telah menjadi perhatian umum bagi konsumen.Asosiasi mobil dan lembaga terkait di berbagai negara telah merumuskan standar dan persyaratan udara di dalam mobil untuk mengontrol kualitas udara di dalam mobilPerusahaan mobil terkenal di dunia juga telah merumuskan standar perusahaan mereka sendiri untuk mengontrol kualitas udara di mobil mereka.
Sumber dan bahaya VOC
Sebagian besar VOC di mobil berasal dari cat setelah cat interior.Negara saya telah mengembangkan produk pelapis ramah lingkungan dalam beberapa tahun terakhirPada tanggal 26 Januari 2015, mulai mengatur pelapis dan produk lain dalam produksi.Hanya lapisan dengan kandungan VOC kurang dari 420 g/L (termasuk) yang sedang dibangun yang dibebaskan dari pajak konsumsi.

Ketika konsentrasi VOC terlalu tinggi, mudah menyebabkan keracunan akut. Dalam kasus ringan, dapat menyebabkan sakit kepala, pusing, batuk, mual, dan muntah; dalam kasus yang parah, konvulsi dapat terjadi,dan dapat merusak hati manusia, ginjal, otak, dan sistem saraf.
Penelitian medis telah membuktikan bahwa wanita hamil yang hidup di bawah pengaruh lingkungan VOC memiliki kemungkinan yang jauh lebih tinggi dari malformasi janin daripada orang biasa,dan dapat mempengaruhi perkembangan intelektual anak di masa depan.
Referensi standar perusahaan mobil
Tes VOC udara mobil
GB/T 27630-2011 Pedoman untuk evaluasi kualitas udara di mobil penumpang
HJ/T 400-2007 Metode pengambilan sampel dan penentuan senyawa organik volatil dan aldehida dan keton dalam kendaraan


Pengujian VOC untuk suku cadang mobil
Japan Automobile Manufacturers Association JASO M 902-2007 Metode pengujian senyawa organik volatil (VOC) untuk bagian interior mobil
Toyota Motor TSM0508G Metode deteksi kantong pengambilan sampel VOC
Nissan NES M0402 Metode pengujian untuk senyawa organik volatil dalam bagian interior mobil
Mazda MES CF 090 metode deteksi VOC untuk bagian interior mobil
Honda Motor 0094Z-T0A-0000 Metode deteksi VOC untuk bagian interior mobil
General Motors TS-BD-003 Metode pengujian untuk senyawa organik volatil dalam bagian interior kendaraan - Metode kantong
Metode pengujian emisi VOC Hyundai Motor MS300-55 untuk bagian interior mobil
Suzuki SES N 2403 Standar pengendalian emisi senyawa organik volatil
SAIC Motor SMTC 5 400 018 (V1) metode uji VOC untuk bagian interior mobil (metode kantong)
Great Wall Motors Q/CC SY248 Metode pengambilan sampel dan penentuan senyawa organik volatil dan aldehida dan keton di bagian interior non-logam
Pengujian VOC bahan otomotif
VDA275 Uji Emisi Formaldehida dari Bahan Interior Mobil oleh Federasi Industri Mobil Jerman
VDA277 Uji total emisi karbon dari bahan non-logam untuk interior mobil
VDA278 Tes kromatografi gas desorpsi termal untuk emisi VOC dan FOG
VDA270 Penentuan karakteristik bau bahan interior mobil
Institut Standarisasi Jerman DIN 75201 Uji karakteristik atomisasi bahan interior mobil
Society of Automotive Engineers SAE J1756 Tes Karakteristik Atomisasi Bahan Interior Otomotif
General Motors GMW15634 Metode pengujian untuk senyawa organik volatil dan semi volatil dalam bahan dekoratif interior kendaraan
GMW15635 Metode pengujian untuk emisi aldehida dan keton dari bahan dekorasi interior kendaraan
GMW3205 Penentuan karakteristik bau bahan interior mobil
GMW3235 Tes Karakteristik Atomisasi Bahan Interior Otomotif
GMW8081 Uji emisi interior dari bahan interior (ruang kepala statis GC-MS)
Volkswagen PV 3341 Uji emisi senyawa organik untuk bahan non-logam di interior mobil
PV 3900 Deteksi Bau Komponen di Ruang Interior Mobil
PV 3015 Penentuan komponen yang dapat dikondensasi dari bahan dekorasi interior non-logam
PV 3925 Uji emisi formaldehida dari bahan interior mobil

Persyaratan peraturan VOC
Pada tanggal 1 Maret 2008, the industry standard "HJ/T 400-2007 Sampling and Determination Methods for Volatile Organic Compounds and Aldehydes and Ketones in Vehicles" led by the State Environmental Protection Administration was implemented; pada tahun 2011, Kementerian Perlindungan Lingkungan dan Administrasi Umum Pengawasan Mutu,Pemeriksaan dan Karantina bersama-sama Standar "GB/T 27630-2011 Panduan Evaluasi Kualitas Udara Interior Mobil Penumpang" dirilis dan secara resmi diterapkan pada 1 Maret, 2012.
GB/T 27630-2011 adalah rilis standar untuk kualitas udara di mobil penumpang,yang mengisi kesenjangan dari kekurangan standar jangka panjang untuk kualitas udara di mobil penumpang dan akhirnya membuat kualitas udara di mobil penumpang di pasar dapat dituntut secara hukumStandar ini terutama berlaku untuk mobil baru yang diproduksi untuk dijual, dan kendaraan yang digunakan juga dapat digunakan sebagai referensi.

rincian produk

Rumah > Produk >
Sertifikasi
>
Tes VOC

Tes VOC

Informasi detil
Deskripsi Produk

Tes VOC
Pendahuluan terhadap pengujian VOC
Senyawa organik volatil (VOC) adalah faktor penting yang mempengaruhi kualitas udara di mobil.yang memiliki bau tajam khusus, dan beberapa telah diklasifikasikan sebagai karsinogen, seperti vinil klorida, benzena, hidrokarbon aromatik polikliklik, dll. Beberapa VOC juga merusak lapisan ozon.seperti klorofluorkarbon dan hidroklorfluorkarbon.

Saat ini, mobil telah memasuki ribuan rumah tangga, dan masalah polusi udara di dalam mobil telah menjadi perhatian umum bagi konsumen.Asosiasi mobil dan lembaga terkait di berbagai negara telah merumuskan standar dan persyaratan udara di dalam mobil untuk mengontrol kualitas udara di dalam mobilPerusahaan mobil terkenal di dunia juga telah merumuskan standar perusahaan mereka sendiri untuk mengontrol kualitas udara di mobil mereka.
Sumber dan bahaya VOC
Sebagian besar VOC di mobil berasal dari cat setelah cat interior.Negara saya telah mengembangkan produk pelapis ramah lingkungan dalam beberapa tahun terakhirPada tanggal 26 Januari 2015, mulai mengatur pelapis dan produk lain dalam produksi.Hanya lapisan dengan kandungan VOC kurang dari 420 g/L (termasuk) yang sedang dibangun yang dibebaskan dari pajak konsumsi.

Ketika konsentrasi VOC terlalu tinggi, mudah menyebabkan keracunan akut. Dalam kasus ringan, dapat menyebabkan sakit kepala, pusing, batuk, mual, dan muntah; dalam kasus yang parah, konvulsi dapat terjadi,dan dapat merusak hati manusia, ginjal, otak, dan sistem saraf.
Penelitian medis telah membuktikan bahwa wanita hamil yang hidup di bawah pengaruh lingkungan VOC memiliki kemungkinan yang jauh lebih tinggi dari malformasi janin daripada orang biasa,dan dapat mempengaruhi perkembangan intelektual anak di masa depan.
Referensi standar perusahaan mobil
Tes VOC udara mobil
GB/T 27630-2011 Pedoman untuk evaluasi kualitas udara di mobil penumpang
HJ/T 400-2007 Metode pengambilan sampel dan penentuan senyawa organik volatil dan aldehida dan keton dalam kendaraan


Pengujian VOC untuk suku cadang mobil
Japan Automobile Manufacturers Association JASO M 902-2007 Metode pengujian senyawa organik volatil (VOC) untuk bagian interior mobil
Toyota Motor TSM0508G Metode deteksi kantong pengambilan sampel VOC
Nissan NES M0402 Metode pengujian untuk senyawa organik volatil dalam bagian interior mobil
Mazda MES CF 090 metode deteksi VOC untuk bagian interior mobil
Honda Motor 0094Z-T0A-0000 Metode deteksi VOC untuk bagian interior mobil
General Motors TS-BD-003 Metode pengujian untuk senyawa organik volatil dalam bagian interior kendaraan - Metode kantong
Metode pengujian emisi VOC Hyundai Motor MS300-55 untuk bagian interior mobil
Suzuki SES N 2403 Standar pengendalian emisi senyawa organik volatil
SAIC Motor SMTC 5 400 018 (V1) metode uji VOC untuk bagian interior mobil (metode kantong)
Great Wall Motors Q/CC SY248 Metode pengambilan sampel dan penentuan senyawa organik volatil dan aldehida dan keton di bagian interior non-logam
Pengujian VOC bahan otomotif
VDA275 Uji Emisi Formaldehida dari Bahan Interior Mobil oleh Federasi Industri Mobil Jerman
VDA277 Uji total emisi karbon dari bahan non-logam untuk interior mobil
VDA278 Tes kromatografi gas desorpsi termal untuk emisi VOC dan FOG
VDA270 Penentuan karakteristik bau bahan interior mobil
Institut Standarisasi Jerman DIN 75201 Uji karakteristik atomisasi bahan interior mobil
Society of Automotive Engineers SAE J1756 Tes Karakteristik Atomisasi Bahan Interior Otomotif
General Motors GMW15634 Metode pengujian untuk senyawa organik volatil dan semi volatil dalam bahan dekoratif interior kendaraan
GMW15635 Metode pengujian untuk emisi aldehida dan keton dari bahan dekorasi interior kendaraan
GMW3205 Penentuan karakteristik bau bahan interior mobil
GMW3235 Tes Karakteristik Atomisasi Bahan Interior Otomotif
GMW8081 Uji emisi interior dari bahan interior (ruang kepala statis GC-MS)
Volkswagen PV 3341 Uji emisi senyawa organik untuk bahan non-logam di interior mobil
PV 3900 Deteksi Bau Komponen di Ruang Interior Mobil
PV 3015 Penentuan komponen yang dapat dikondensasi dari bahan dekorasi interior non-logam
PV 3925 Uji emisi formaldehida dari bahan interior mobil

Persyaratan peraturan VOC
Pada tanggal 1 Maret 2008, the industry standard "HJ/T 400-2007 Sampling and Determination Methods for Volatile Organic Compounds and Aldehydes and Ketones in Vehicles" led by the State Environmental Protection Administration was implemented; pada tahun 2011, Kementerian Perlindungan Lingkungan dan Administrasi Umum Pengawasan Mutu,Pemeriksaan dan Karantina bersama-sama Standar "GB/T 27630-2011 Panduan Evaluasi Kualitas Udara Interior Mobil Penumpang" dirilis dan secara resmi diterapkan pada 1 Maret, 2012.
GB/T 27630-2011 adalah rilis standar untuk kualitas udara di mobil penumpang,yang mengisi kesenjangan dari kekurangan standar jangka panjang untuk kualitas udara di mobil penumpang dan akhirnya membuat kualitas udara di mobil penumpang di pasar dapat dituntut secara hukumStandar ini terutama berlaku untuk mobil baru yang diproduksi untuk dijual, dan kendaraan yang digunakan juga dapat digunakan sebagai referensi.