Ketika sepeda listrik memasuki pasar AS, ada ambang masuk pasar yang relatif ketat, yang mengharuskan lulus standar keselamatan UL2849.Sistem manajemen baterai (BMS), evaluasi perangkat lunak dan persyaratan evaluasi keamanan fungsional.Pengenalan dan implementasi standar UL2849 memastikan kualitas dan kinerja produk sepeda listrik, memungkinkan industri untuk berkembang dalam jangka panjang yang lebih sehat.

UL 2272 dan UL 2849 adalah standar keselamatan sistem listrik peralatan transportasi listrik pribadi, termasuk standar keselamatan sistem listrik UL 3030,yang bersama-sama mendukung transformasi cepat teknologi peralatan transportasi listrik pribadi globalTeknologi baterai lithium-ion semakin banyak digunakan dalam perangkat transportasi listrik pribadi seperti sepeda keseimbangan, sepeda e-pedal (e-bike), sepeda motor listrik dan skuter listrik,dan kita harus proaktif mengatasi kekhawatiran keamanan yang meningkat dari sistem listrik dari perangkat transportasi listrik pribadi pertanyaanBegitu juga, the exponential growth in the use of unmanned aerial vehicles (UAVs) or drones for commercial or tactical objectives will continue to rely on safe battery and electrical system technologies for proper operationPlatform e-commerce Amazon juga telah mengajukan persyaratan yang jelas untuk produk kendaraan listrik.Semua produk kendaraan listrik lithium harus lulus sertifikasi UL yang relevan sebelum mereka diizinkan untuk ditempatkan di rak.

Sepeda Listrik, Sepeda Berbantu Listrik (EPAC Bicycles), Skuter Listrik, dan Sepeda Motor Listrik - UL 2849 Edisi Ketiga. Updated requirements for the third edition of UL 2849 now address recent critical safety issues to support the safe use of e-bikes (e-bikes that are ridden by one person but may be capable of accommodating a passenger; sepeda listrik yang biasanya dioperasikan sambil duduk; dapat memiliki pedal sepeda listrik;umumnya dianggap sepeda listrik off-road) dan meminimalkan risiko kebakaran atau ledakan baterai dan risiko bahaya kejutan listrikPembaruan penting termasuk:
UL 2849 mencakup sistem listrik untuk sepeda listrik (sepeda listrik yang dibantu pedal) dan sepeda motor listrik dan skuter listrik untuk penggunaan off-road.
Standar ini membahas bahaya kejut dan potensi bahaya sengatan listrik selama pengisian selama masa pakai produk.

Situasi pasar sepeda listrik di AS
Sepeda listrik terus tumbuh di pasar AS. Menurut studi statistik tahunan eCycleElectric dari pasar penjualan sepeda listrik AS, volume penjualan sepeda listrik di AS.Pasar S. pada tahun 2017 adalah 263,000, menetapkan rekor baru dengan peningkatan lebih dari 400%. Jumlah perusahaan yang mengimpor sepeda listrik juga meningkat secara signifikan, dari 135 perusahaan pada 2016 menjadi sekitar 600 pada 2017.Lebih dari 80% sepeda listrik diimpor dari Cina, dan saluran e-commerce disebut saluran penjualan penting. dibandingkan dengan budaya mobil yang kuat di Amerika Serikat,Sepeda listrik adalah alat transportasi yang baru muncul yang memenuhi kebutuhan beberapa orang untuk perjalanan yang nyaman: nyaman berkendara di daerah berbukit, tujuan jarak pendek, dan tidak perlu SIM, biaya bensin, dan tempat parkir.

Dipengaruhi oleh perang dagang Sino-AS pada tahun 2018, sepeda listrik China dimasukkan dalam daftar tarif tambahan, dan sepeda listrik buatan China dikenakan tarif 25%.kendaraan listrik negara saya terpengaruh oleh gesekan perdagangan Cina-AS dan penyelidikan anti-dumping Uni Eropa, dan ekspor terpengaruh sampai batas tertentu.permintaan kendaraan listrik di pasar Eropa dan Amerika telah mempertahankan tren pertumbuhan yang cepat dalam beberapa tahun terakhir.

Standar peraturan yang berlaku untuk sepeda listrik di Amerika Serikat
ASTM F2264-2009a Spesifikasi Keamanan Konsumen Standar untuk Skuter Tanpa Mesin

ASTM F2641-2008 Spesifikasi Keamanan Konsumen Standar untuk Skuter Bermotor Rekreasi dan Sepeda saku/ Spesifikasi Keamanan Konsumen untuk Skuter Bermotor Rekreasi dan Sepeda Portable

ASTM F2642-2008 Standard Consumer Safety Specification for Safety Instructions and Labeling for Recreational Powered Scooters and Pocket Bikes/Recreational Motorized Scooters and Small Automobiles Safety Instructions and Labeling Consumer Safety Specification

UL2272 Sistem Listrik untuk Perangkat Mobilitas Elektronik Pribadi/Sistem Listrik untuk Perangkat Mobilitas Elektronik Pribadi

UL2849 Sepeda Berasistensi Daya Listrik (EPAC Bicycles), Skuter Listrik, dan Sepeda Motor Listrik/Sepeda Berasistensi Daya Listrik (EPAC Bicycles), Skuter Listrik, dan Sepeda Motor Listrik.

Kendaraan listrik adalah sepeda roda dua yang menggunakan baterai di dalam kendaraan sebagai tenaga tambahan dan dapat mencapai fungsi penggerak tenaga dan/atau listrik.Eropa adalah pasar konsumen terbesar untuk kendaraan listrik di duniaKhususnya dalam beberapa tahun terakhir, promosi perlindungan lingkungan telah meningkat, memberikan kepercayaan besar kepada industri kendaraan listrik hijau.

Asosiasi Produsen Sepeda Eropa (EBMA) menyatakan bahwa Cina mengekspor lebih dari 430.000 sepeda listrik ke Uni Eropa pada tahun 2016, meningkat 40% dari tahun 2015,dan mengharapkan jumlah ini meningkat menjadi sekitar 800Saat ini, orang Eropa membeli sekitar 2 juta sepeda listrik setiap tahun, dan pasar terus berkembang karena produk menjadi lebih beragam.Dengan booming kendaraan listrik di pasar Eropa, wilayah UE telah secara berurutan memperkenalkan sejumlah standar untuk keselamatan produk kendaraan listrik dalam beberapa tahun terakhir,yang juga berarti menaikkan ambang batas bagi sepeda motor listrik global untuk memasuki pasar EropaSejak 2018, Uni Eropa juga telah menerapkan tarif anti-dumping yang tinggi pada sepeda listrik yang diekspor dari China ke pasar Eropa, dengan tarif maksimum 79,3%.
Peraturan dan standar yang berlaku untuk kendaraan listrik di Eropa
Peraturan standar berlaku untuk kendaraan listrik di Eropa:
BS 6102-1-1992 Bagian 1: Spesifikasi persyaratan keselamatan untuk sepeda/spesifikasi persyaratan keselamatan sepeda
BS EN14764:2005 Sepeda kota dan trekking - Persyaratan keamanan dan metode pengujian/Persyaratan keamanan dan metode pengujian untuk sepeda kota dan trekking
EN 14766:2005 Sepeda gunung - Persyaratan kelembaban dan metode pengujian/Persyaratan keselamatan sepeda gunung dan metode pengujian
EN14781:2005 Sepeda balap - Persyaratan keamanan dan metode pengujian/Sepeda balap - Persyaratan keamanan dan metode pengujian
AS/NAS 1927:1998 Sepeda Pedal-Syarat keselamatan/Syarat keselamatan sepeda pedal
prEN 17128-2017 Non-approved light motorized vehicles for the Non-approved light motorized vehicles for the Personal light electric vehicles (PLEV) - Safety requirements and test methods/Unapproved light motorized vehicles for the Personal Light Electric Vehicle (PLEV) Vehicles - Safety requirements and test methods (personal light electric vehicle/PLEV: Siklus yang didukung listrik/EPAC: Siklus yang didukung listrik)
EN 15194:2017 Sepeda - Sepeda yang dibantu tenaga listrik - Sepeda EPAC/Sepeda - Sepeda yang dibantu listrik - Sepeda EPAC; (EPAC: Kendaraan roda dua yang dibantu listrik)
EN14619: 2019 Peralatan olahraga rol - Skuter tendangan - Persyaratan keselamatan dan metode pengujian/Peralatan olahraga rol - Skuter - Persyaratan keselamatan dan metode pengujian
Proses sertifikasi CE untuk sepeda listrik
1. Produsen (selanjutnya disebut sebagai pemohon) mengajukan permohonan awal secara lisan atau tertulis kepada badan pengujian;
2Pemohon mengisi formulir aplikasi dan memberikan formulir aplikasi dan instruksi produk kepada badan pengujian;
3Badan pengujian menentukan standar pengujian dan item pengujian dan penawaran;
4. pemohon mengkonfirmasi penawaran, kedua pihak menandatangani kontrak layanan, dan membayar biaya sertifikasi;
5Pemohon mengirimkan sampel dan dokumen teknis yang relevan ke badan pengujian;
6. Laboratorium melakukan pengujian produk dan meninjau dokumen teknis;
7Jika tes gagal atau dokumen teknis tidak memenuhi persyaratan, laboratorium akan segera memberi tahu pemohon;
8. pemohon memperbaiki produk atau memodifikasi dokumen teknis;
9Laboratorium menguji ulang produk yang disempurnakan dan meninjau dokumen yang direvisi;
10Jika biaya koreksi atau pengujian ulang terjadi, laboratorium akan mengeluarkan pemberitahuan biaya tambahan kepada pemohon;
11Pemohon harus membayar biaya sesuai dengan pemberitahuan biaya tambahan;
12Laboratorium menyediakan laporan tes dan sertifikat CE kepada pelamar.